Трамвайные рельсы

Трамвайные рельсы – стальные профилированные балки, предназначенные для движения электрического общественного транспорта. Особая форма поперечного сечения обеспечивает безопасное перемещение электротранспорта по прямолинейным, а также извилистым участкам маршрута.

Технология производства

Рельсы трамвайные желобчатые изготавливаются на металлургических комбинатах горячекатаным методом. В качестве заготовок используются прямоугольные металлические болванки (блюмы), предварительно отлитые из стальных сплавов марок: Э72Г, К76ХФ, Э76. Для улучшения физико-механических характеристик в сплав добавляются легирующие компоненты: кремний, марганец, хром, ванадий.

Металлические бруски, нагретые до температуры +1300 °С поступают на прокатный стан, где, проходя через валки, приобретают необходимую форму. Далее разрезаются на отрезки стандартной длины, в которых высверливаются технологические отверстия под крепежные болты. Заключительный этап производства – приемо-сдаточные испытания: визуальный контроль поверхности, измерение геометрических параметров, проверка механических свойств.

Классификация

Купить трамвайные рельсы можно в разных модификациях, которые будут отличаться по:

• конструктивному типу — прямые, изогнутые;
• качеству изготовления — нормальной, повышенной точности;
• степени прямолинейности — стандартного, высокого класса;
• виду дополнительной обработки — с упрочнением верхней головки и желоба, без термоупрочнения;

Также металлопрокат асимметричной формы выпускается с соединительными болтовыми отверстиями на концах или без таковых.

Технические параметры

Согласно нормативно-правовой документации конфигурация поперечного сечения трамвайного рельса Т-62 должна соответствовать определенным размерам:

• высота — 180,8 мм;
• ширина нижней части (подошвы) — 150 мм;
• размер головки — 58 мм;
• ширина/глубина желоба — 35/40,8 мм;
• толщина шейки — 12 мм.

Асимметричные рельсы поставляются монтажной длиной: 12,5-25 м. Также существует возможность заказать отрезки другого размера от 6 м. Допустимые отклонения по длине составляют: ±10 мм.

Физико-механические свойства

Изготовленные по ГОСТ Р 55941-2014 рельсы Т62, предназначенные для движения трамваев должны соответствовать следующим показателям:

• временное сопротивление 820-1180 Н/мм²;
• относительное удлинение от 6 до 8%;
• твердость по Бринеллю 260-390 HB.

Торцы балок должны иметь ровный срез без заусенцев, расслоения или трещин.